1.9米！桥梁顶升持续进行……

西南二环立交工程作为市级重点项目备受社会关注。该项目建成后将成为连接昆明路快速路与南二环、西二环快速路的重要转换节点和城区连接西三环乃至西绕城高速的重要交通枢纽，将实现西二环、南二环、昆明路及西三环之间的快速转换，极大地提高现状交通的通行效率，缓解现状道路的通行压力。

11月23日，西安电视台记者走进西安建工集团承建的西南二环立交工程项目现场，用镜头记录和见证了施工过程中首次创新采用的“旧桥无损顶升再利用技术”。

何谓“旧桥无损顶升再利用技术”？就是通过采用PLC同步控制系统，运用高度智能化、自动化液压系统，与PC电脑终端远程控制等现代化科技手段相结合，对现状南二环主桥上的一座上桥匝道和一座下桥匝道通过原位调坡顶升，在对桥梁无损伤的前提下，整体抬高桥梁，与现状南二环主线桥进行拼宽，将分离式双向六车道扩能为双向八车道，显 著提升既有二环段的通行能力。

本次旧桥无损顶升长度约177.5米，最高顶升高度4.905米，通过对9孔25.36米预制小箱梁的同步顶升，达到与现状二环高架桥同高拼宽。本工艺单次顶升高度0.2米，单日可顶进3～4个循环，日累计顶升量0.6～0.8米。本工艺与传统拆除新建工艺相比投资节约30%左右，建设工期可节约时间50%，彻底消除了传统工艺中被市民所诟病的“噪音扰民、粉尘污染、侵占道路”等城市建设中的尖锐矛盾。

据项目总工程师李伟介绍，顶升工作从11月15日开始准备，11月20日完成了桥梁称重，截至11月22日，旧桥顶升已达1.9米，预计到11月底，将达到4.02米的预设顶升高度，实现与现状南二环主线桥拼宽效果。

据了解，本次“旧桥无损顶升再利用技术”为西安市首次采用，旨在响应国家节能环保要求，尽最大可能利用老桥，降低城市建设对环境的影响，减少建筑垃圾，节约投资。此技术与传统工艺相比具有工期短、绿色环保、节约能源、占用城市空间少、费用低等特点。它的成功使用将为后期西安市主城区交通复杂区域、空间狭小区域的市政桥梁改造提供参考和宝贵经验。

（集团办公室）